8月20日，重慶市生態環境局出具《新建重慶至萬州高速鐵路工程環境影響評價文件批準書》(渝(市)環準〔2021〕029號)，代表著新建重慶至萬州高速鐵路（以下簡稱“渝萬高鐵”）環境影響評價報告正式獲批。

渝萬高鐵是國家“八縱八橫”高速鐵路京昆、包（銀）海通道和重慶“米”字型高鐵網的重要組成部分，是沿江高鐵通道的重要輔助通道，是形成全線350公里時速鄭渝昆、西渝昆（貴）的關鍵工程。線路自重慶樞紐重慶東站引出，途經南岸、巴南、涪陵、豐都、忠縣、萬州區，線路全線251km，設計時速350km/h。

本項目線路穿越長江沿岸地區，地質構造復雜、生態資源豐富，環境敏感點眾多，環境影響評價審批難度大。為貫徹青山綠水就是金山銀山的思想，踐行“環保選線”設計理念，在國鐵集團、市交通局、市生態環境局及沿線各區縣政府的大力支持下，重慶鐵路投資集團作為項目業主，組織勘察設計單位、環境影響評價專題單位，優化工程穿越各類環境敏感區的設計方案，強化環境保護措施，減緩對沿線生態環境的不利影響，將本項目全力打造成環境友好型工程。

按照鐵路基本建設程序要求，環境影響評價報告書是初步設計批復的前置要件之一，此次環境影響評價報告書獲批為渝萬高鐵初步設計批復奠定了堅實基礎。