新中國成立后建成的第一條鐵路成渝鐵路通車，西南人民近半個世紀的夢想成為現實。如今，這條鐵路運營將近70年，各項功能逐步減弱，為傳承歷史文脈，讓成渝鐵路發揮新的作用，老成渝鐵路將迎來“變身”。

作為重慶中心城區首座布局在長江以南的高鐵樞紐站，重慶東站建設一直備受關注。這座鐵路特等站設計規模為15臺29線，加上換乘體系等板塊，未來將成為重慶最大的鐵路綜合交通樞紐。

12月24日，經過技術改造，成渝高鐵將達標提速提質，多項具有完全自主知識產權的鐵路科技創新成果投入應用，成渝間實現高鐵公交化運營1小時直達，沿線旅客出行更加方便快捷，將為成渝地區雙城經濟圈建設提供有力的交通運輸保障。

12月25日22時40分，首趟51401次列車從武隆站發車，標志著渝懷鐵路二線全線開通運營。

渝萬高鐵開建將助推豐都發揮沿江通道作用，實現與主城都市多通道直連，與京津冀地區暢通直達，更好的融入成渝地區雙城經濟圈建設。

備受關注的渝萬高鐵在11月9日開工，其建設工期為4年半，預計在2025年前建成?，F在，重慶到萬州已經有了一條渝萬城際鐵路，為什么還要建設這條全新的高鐵線路呢？

11月9日，市委書記陳敏爾，市委副書記、市長唐良智出席渝萬高速鐵路開工及京昆高速鐵路西昆有限公司成立活動，并調研我市高鐵規劃建設工作。國鐵集團副總經理郭竹學出席。

自11月1日始，鐵路“雙11”電商黃金周運輸服務啟動，持續至11月20日。鐵路部門充分發揮高鐵成網運行和安全快捷等優勢，優化運力供給，首次試點復興號動車組整列裝運快件，加強電商、快遞企業合作，創新運輸產品，積極服務“雙11”電商購物節，努力滿足人民群眾日益增長的物流服務需求。

12月17日，“國際物流大通道”網絡主題活動走進重慶鐵路口岸創新中心工地。上游新聞·重慶晨報記者現場看到，雖然已是寒冬，工地上卻是一番熱火朝天的干事景象。據工作人員介紹，項目總體進度已經完工60%，一期工程預計明年上半年投用，二期工程完成已超過70%。