近期，渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程箭桿灣雙線特大橋進入了難點工程攻堅階段，整個大橋連續梁預計年內合攏，這也標志著渝湘高鐵重慶至黔江段離建成通車又近了一步。

近日，國鐵集團組織召開重慶站站房及配套綜合交通樞紐初步設計審查會議，標志著項目前期工作取得重要階段性進展。

春光明媚，晴空萬里，鐵路建設正迎來“擼起袖子加油干”的好時節。重慶鐵路投資集團緊緊圍繞提速“米”字型高鐵網建設，實現“五年全開工、十年全開通”、建成國家綜合性鐵路樞紐的目標任務，全力推進重慶東站鐵路綜合交通樞紐工程建設，奮力實現一季度“開門紅”“開局穩”。

虎年新春佳節，既有歸鄉人的萬家燈火，也有建設者的辛勤堅守。重慶鐵路投資集團的在建項目中，數千名一線建設者積極響應“就地過年”號召，同時搶抓工期，決戰項目建設攻堅任務，用堅守詮釋最美的“敬業?！?。

該項目起自在建西安至安康高速鐵路安康西站，經嵐皋、城口、宣漢、達州、大竹、廣安、合川、北碚，至重慶西站，線路全長477.9公里，設計速度350公里/小時，設11座車站，該段由京昆高速鐵路西昆有限公司作為項目業主；同步建設樊噲經開州至萬州連接線，長90.2公里，設3座車站，由重慶鐵路投資集團作為項目業主，委托京昆高速鐵路西昆公司實施代建。項目總投資1237.22億元，建設工期6年。

12月16日，隨著首節鋼桁梁順利吊裝到位，由重慶鐵路投資集團有限公司投資建設的渝湘高鐵重慶至黔江段清水坪烏江大橋由此全面進入上部結構施工階段，為全線按期建成通車打下堅實基礎。

萬州新田港鐵路集疏運中心青年突擊隊共有15名隊員，圍繞質量、安全、工期、投資、環保、創新的“六位一體”目標要求，精心組織，安全、優質、高效完成萬州新田港鐵路集疏運中心建設任務。

渝湘高鐵重慶至黔江段正線全長269.521公里，設計時速350公里，是國家中長期鐵路網規劃的“八縱八橫”高鐵網中廈渝通道的重要組成部分，是成渝地區雙城經濟圈、長江中游地區、海西城市群間高速客運交流的通道。

交通強市，鐵路先行。重慶鐵路投資集團作為我市鐵路建設企業主體，按照“米”字型高鐵網“五年全開工、十年全開通”目標，深入實施高鐵建設五年行動方案，當前在建鐵路項目總投資約1400億元，今年計劃完成投資100億元以上。